La piazza antistante il Comune di Bovisio Masciago si trasformerà in un’area pedonale. È stato presentato il Piano urbano di mobilità sostenibile (PUMS), volto a diminuire il traffico nel centro città e a promuovere l’uso di biciclette e il camminare.
Obiettivi del PUMS
Le principali misure del piano includono la chiusura di piazza Biraghi al traffico, la riqualificazione di via Roma con la realizzazione di un percorso ciclo-pedonale, l’estensione delle Zone 30, l’implementazione di strade scolastiche e il rilancio di corso Milano come accesso al centro rinnovato. Questi obiettivi ambiziosi sono stati presentati durante un incontro al civic center dall’Amministrazione comunale di Bovisio Masciago in collaborazione con i tecnici di Redas Engineering.
Una visione per il futuro
Il piano si propone di ridurre il traffico di attraversamento, rendendo il centro città più vivibile, sicuro e accessibile.
«Un piano di lungo respiro che mette al centro le persone, migliorando la viabilità e il benessere dei cittadini – ha commentato il vicesindaco Luciano Geminian – con particolare attenzione alla sicurezza della mobilità lenta».
Verso una mobilità sostenibile
Il PUMS prevede un approccio integrato alla mobilità sostenibile, collegando la rete ciclabile, prioritizzando pedoni e ciclisti, rafforzando i nodi di interscambio e valorizzando le aree verdi. In futuro, si ipotizza l’introduzione di una Zona a traffico limitato nel centro.
«Il nostro obiettivo è creare una città a misura d’uomo, dove si sviluppano il territorio e il benessere economico in una visione strategica decennale – ha affermato l’assessore alla Pianificazione territoriale Andrea Vago – inizialmente potrebbero esserci disagi a causa dei cantieri, ma il beneficio finale sarà evidenti».
Piazza Biraghi diventa pedonale
Tra le prime azioni da attuare c’è la pedonalizzazione di piazza Biraghi, il che comporterà una significativa riduzione dei flussi di traffico dal centro. La strettoia di corso Italia sarà accessibile solo in direzione via Cavour. L’intento è riqualificare il centro urbano attraverso arredi e spazi di aggregazione. Anche via Roma subirà modifiche, diventando a senso unico, dotandosi di un percorso ciclabile e ampliando i marciapiedi, con la rimozione di alcuni parcheggi. Un intervento simile è previsto per via Marconi.
Mitigare l’impatto della Pedemontana
Tra le misure a breve termine del PUMS si trovano l’adeguamento e l’estensione delle Zone 30, la creazione di un percorso ciclabile lungo le vie Bertacciola e Comasinella, l’implementazione di senso unico e riqualificazione in via Isonzo e l’istituzione di strade scolastiche per garantire la sicurezza degli studenti. Il piano mira anche a mitigare l’impatto dell’autostrada Pedemontana, disincentivando il passaggio degli automobilisti.
«Abbiamo cercato di sfruttare un intervento che avrebbe potuto generare criticità, modificando la struttura della città per evitare il traffico di attraversamento dal centro» ha dichiarato l’ingegnere Thomas Valentini di Redas.
Un intervento significativo prevede la creazione di una corsia riservata al trasporto pubblico locale in un tratto di via Desio. La riqualificazione delle vie Garibaldi e Toti è imminente.
I cantieri in arrivo
«Entro un mese e mezzo dovrebbero partire i lavori – ha annunciato Vago – oltre all’introduzione di chicane per ridurre la velocità, sono previsti spazi verdi e sistemi di drenaggio urbano. Gli interventi in piazza Biraghi e nell’area della scuola di via Cantù, che sarà abbattuta, sono attualmente in fase di progettazione. Puntiamo a asfaltare le vie Comasinella e Bertacciola entro la fine dell’anno».
Il Piano triennale dei lavori pubblici include interventi di riqualificazione finanziati da Pedemontana, riguardanti la strettoia di corso Italia, via Marconi e via Desio, con un focus su assetto stradale e riorganizzazione dei parcheggi.
Domande dal pubblico su traffico e parcheggi
«Il numero totale di stalli rimarrà invariato poiché i parcheggi verranno semplicemente spostati, come quelli davanti al Comune che saranno rimossi – ha rassicurato Valentini – abbiamo calcolato che i tempi di percorrenza a piedi per raggiungere i punti di interesse non supereranno i due minuti».